English versionHrvatska verzija

Jaružar na vlastiti pogon



Brod je unaprijeđena verzija jaružara na vlastiti pogon «Leonardo Da Vinci» - najvećeg i najsnažnijeg jaružara na svijetu, istovremeno utjelovljuje iskustvo i tehničke inovacije J.F.J. De Nul-a i ULJANIK Brodogradilišta d.d.

Brod je sposoban za slijedeće funkcije:

a) Jaružanje nataloženog pijeska, krutog podmorja, stijena i sličnih taloga morskog dna.

b) Jaružanje do dubina od 35 m kad je naslonjen na pilone s osovinom kopača pod kutom od 60o na osnovicu i broda na ravnoj kobilici.

Minimalna dubina jaružanja je cca 6,5 m.

c) Iskopani materijal iskrcava preko lijeve ili desne sohe na barže ili putem vrtuljka na plutajući cjevovod do kopna.

Jaružar je opremljen sa 3 pumpe za jaružanje, jednom jednostjenom pumpom električni-pogonjenom, ugrađenom u ruku kopača, snage od 4.250 kw i dvije dvostjene pumpe električni-pogonjene, ugrađene u pumpnoj stanici svaka snage od 5.000 kW.

Brod je opremljen sa tri jednaka pilona; jedan radni pilon je ugrađen u kolica pilona, jedan pomoćni pilon i jedan rezervni. Piloni se podižu/spuštaju pomoću hidraulikom-pogonjenih vitala i mogu se zakretati okretnim pramcem.

Na jaružaru su ugrađena jedna hidraulički-pogonjena kolica pilona radnim hodom od 9 m.

Ugrađen je sustav za privez barži koji se sastoji od četiri samopritezna vitla. Trup je pojačan za ugradnju sustava odbojnika. Ugrađene su i sohe za rukovanje bočnim sidrima.

Maksimalna širina kopanja na dubini jaružanja od 6,5 m, uz pretpostavku da se iskopani materijal iskrcava iznad vodene linije, iznosi cca 112,5 m.

Samo-pogonjeni jaružar je sposoban za plovidbu bez ograničenja područja plovidbe.

Svaki od dvojnih propelera fiksnog koraka je pogonjen električnim motorom sa regulacijom brzine vrtnje frekventnim pretvaračem.

Brod ima automatiziranu strojarnicu predviđenu za upravljanje bez nadzora, sukladno zahtjevima Klasifikacionog društva Bureau Veritas AUT-UMS i Nacionalnih vlasti. Upravljanje propulzijom, kormilarenje i navigacija vrši se iz kormilarnice.

Kontrola jaružanja vrši se iz centralnog upravljačkog mjesta u kormilarnici od strane jedne osobe.

Tri motora tipa MAN Diesel A.G. – 6L48/60 7.200 kW//500 o/min pogone 3 glavna izmjenična generatora, svaki snage od cca 7.200 kW.

Glavni motori su pripremljeni za pogon teškim gorivom.

Klimatizirane nastambe iznad među-palublja na krmi i iznad glavne palube predviđene su za 46 osoba.

Na otvorenoj palubi ugrađena je jedna hidraulična dizalica kapaciteta 2 x 350 kN i jedna hidraulična dizalica za rezervne dijelove kapaciteta 10 kN.

Uvjeti okoline:

Tropski uvjeti:

- vanjska temperatura zraka 45oC

- temperatura mora 36oC

Arktički uvjeti:

- vanjska temperatura (*) –20oC

- temperatura mora –1oC

Temperatura sustava rashlađivanja slatkom vodom 42oC

 



Zadnje novosti

31.07.10 13:57
U Uljaniku je danas s navoza 1 u more porinuta gradnja 482 - „Grande Togo“ šesti brod iz serije od... [više]
28.06.10 14:04
Uljanik Brodogradilište je danas 28. lipnja 2010. talijanskoj kompaniji Grimaldi isporučilo gradnju... [više]
25.06.10 10:19
U Uljaniku je jučer u četvrtak 24. lipnja s navoza 2 u more porinuta gradnja 484 - „Fernão de... [više]